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迅速擴大！花蓮海邊深10公尺大洞無人管 恐影響公路路基 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
從空拍照片看來，長約12公尺、寬約8公尺的大洞十分巨大。圖／花蓮縣議員魏嘉彥提供最近流行商品生日送禮推薦 分享 facebook 花蓮台11線7.5公里處護岸旁，去年底出現一個長約12公尺、寬約8公尺、深約10公尺大坑洞，且有迅速擴大的趨勢。花蓮縣議員魏嘉彥接獲陳情，邀請公路總局花蓮工務段、第九河川局、東海岸風景區管理站等單位會勘，釐清土地管理權責，確定送禮酒推薦彌月送禮推薦由公路總局花蓮工務段出面維修，維護公路路基的安全。魏嘉彥在臉書貼文表示，早在本月初就前往該地數次並先行擺設三角錐示警，為釐清坑洞的成因、大小與影響的範圍，透過系統檢視了這一、二年此地的衛星空拍圖，從中發現到此坑洞從去年中旬開始出現後，就非常迅速擴大，同時經測繪工具測量，目前坑洞長約12公尺、寬約8公尺、深約10公尺。. } }); } 從坑洞的各種資訊及現場狀況研判，坑洞的成因為海蝕造成邊坡流失，前往會勘時，除又發現坑洞大小成長不少外，同時坑洞邊坡還有小規模崩塌的情形，顯見此坑洞對於道路的威脅迫在眉睫。由於大洞位置不下殺便宜確定由何單位管理，魏嘉彥說，經花蓮縣地政事務所及團隊使用GIS套疊地籍圖後，確定此坑洞的土地所有及權責所屬為交通部公路總局。由於颱風季節又即將來到，公路總局花蓮工務段允諾，將會儘速先以回填土方的方式，減緩邊坡流失的狀況，後續也將交由技師研究護坡方案，保障台11線用路人安全。魏嘉彥建請相關單位，應將此區域利用三角錐、封鎖線等物封鎖，避免遊客於夜遊時勿入而遭遇不測，並定期派遣公路巡查人員前往巡視、記錄坑洞的崩塌情形，隨時更新掌握坑洞的最新資訊，未來會追蹤公路總局的後續進度。花蓮台11線7.5公里處發現約深10公尺大洞。圖／花蓮縣議員魏嘉彥提供 分享 facebook 花蓮台11線7.好康平台比價撿便宜5公里處出現一個大坑洞。圖／花蓮縣議員魏嘉彥提供 分享 facebook
六都機車騎士 高雄平均年騎286天最多
根據交通部最新完成的台灣機車騎士概況調查，平均每年騎乘天數，六都中以高雄市286天最多，台北市244天最少。
根據交通部日前公布的這項調查，至107年底，台灣登記的機車數量為1384萬輛。
而全台騎士平均一年中有265天騎乘機車，六都中以高雄市騎乘286天最多，其次是台南市281天、台中市270天、新北市265天、桃園市250天，台北市244天，是六都中最少。
另調查也顯示，全國機車騎士最常搭配自用小客車出行，平均比率達60.5%；不過，雙北機車騎士搭配自用小客車出行的比率較低，台北市為33.4%，新北市為41.2%，但相對雙北地區公共輸網路較完整，機車騎士搭配公共運具出行的比率高於其他縣市，台北市為63%，新北市為56.4%，遠高於全台國平均32.5%，非六都地區則不到20%。
調查發現，台灣未滿5年的機車比率逐年遞增，從101年的20.4%增至107年的28.8%，機車平均年齡也從101年的12年降為107年的10.5年。
而有就業的機車騎士中，以男性居多，約占60%，平均年齡42.1歲，多從事工業及服務業，機車用途以上、下班為主；未就業的機車騎士以女性居多，占55.9%，多為家庭管理或退休民眾，機車用途為發燒好康最暢銷產品購物為主。
交通部認為，機車在台灣為不可取代的交通工具，除在機車考照中導入防禦駕駛、危險感知等觀念，未來應朝推動機車智慧化努力，提升騎乘機車的安全性。（中央社）
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