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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空姐爆料「想出勤卻只能待命」 長榮：假消息
史上航空最大罷工來到第4天，影響旅客不計其數！不少人把怒火燒向空服員，使罷工空服備感壓力，但就在這時，網路上有人PO出貼文，說有願意支援的空姐，到了公司卻只能待命，批評長榮是刻意把過錯推給空服員，對此長榮回應絕無此事，已經盡能力調度所有人力航班。
空服家屬：「我聽說到的是其實已經打算服勤的組員，卻沒有被排到任何航班，只有待命，那我不解公司一直說，以旅客權益為優先，為什麼有人不飛呢？」
空服家屬出面爆料，罷工影響疏運，有人把矛頭都指向空服員為何不飛，有網路po文說，有空服想幫忙出勤，卻只能留在公司待命。
限時動態上寫著，有空姐沒罷工要去支援，但從20日到現在卻都只有待命沒班可飛。
讓空姐怒批，長榮根本就是對外營造良好形象，對內卻擺著人力不用，讓他對公司非常心痛。
為了證明資訊屬實，還把對話框一同呈現。
桃園市空服員職業工會代表：「妳就算有服勤的意願，妳回去，妳也不一定會被公司同意，甚至妳也不一定有班可以上。」
對此長榮航空表示，一切都是不實指控，滿額享折扣簽轉的航空公司也不限長榮或華航，已經動用所有人力調度協助旅客。
桃園市空服員職業工會代表：「呼籲會員，與其去因為害怕觀望，而去投入公司不確定的行列，甚至有各種到時候工會可能沒有辦法去保護妳。」
信心喊話要空服員團結再團結，罷工第四天，空服員持續抗爭，罷工後長榮取消航班，一次公布到6月底，若再延長到7月暑假開始，將衝擊更多航班，恐怕民眾的怒氣，會逐漸加諸壓力到罷工空服身上。
螢幕內摺、外摺都能！ 工研院面板「製程」首度曝光
摺疊式手機最重要面板技術，國內工研院也有！不僅與國內外廠商合作，這回獨家公開實驗室，強調早在13年前，就已開始研發，每一年都消耗上千組面板測試，打造能內摺、外摺的軟性AMOLED螢幕，要比拚韓國、大陸的技術，並克服軟性顯示器碰上多次摺疊後可能會損壞，工研院研發出來的摺疊面板，號稱能使用20萬次，壽命3年以上。
記者陳韻涵：「摺疊手機目前是國際上的創新市場，但是您知道嗎國內的工研院在這塊，已經努力了10多年，而今天首度曝光他們的實驗室，要展現抗刮、耐磨、抗衝擊，而且還具備光學品質的，(軟性)AMOLED面板技術。」
從一片玻璃，塗塑膠基板，再鍍膜製作導電層。
工研院電光所經理陳冠廷：「那這個(螢幕面板)發光現象，就整個膜層複合的膜層，就是在這裡鍍膜。」
一層又一層製作，不能馬虎，進入OLED製作，補足發光層、阻水、阻氧層，工研院拚的不僅是能摺疊面版，軟性顯示器最在乎的耐用度，也得克服。
135公克鋼球、35公分落下，螢幕毫髮無傷，也不怕8H鉛筆硬度刮傷，更挺過鋼絲絨耐磨測試，能內摺、也能外摺。
中研院化學所研究員陳錦地：「但是這個先天上的這個(薄膜)脫離剝落，一定是一個物理上的先天問題，夠好的話你就可以折很多次，而不會脫離剝落。」
為了延長摺疊面板壽命，工研院這13年研發，困難重重。
工研不能不逛購物院電光系統所副所長李正中：「(這10年來)每一個月是投入將近百片，甚至是兩三百片的面板，這樣的一個基板下去，去做各種開發，那全年下來其實也投超過1000片以上。」
摺疊式AMOLED面板，號稱能摺疊20萬次，換算一般手機每日折疊200次，可使用壽命估計三年，這讓國內廠商受惠，連國外廠商也有興趣。
工研院電光系統所副所長李正中：「藉由國外的這樣的一個合作研究案，能夠來協助跟國內的供應鏈來做結合。」
這技術也讓大廠友達，有信心前進摺疊機市場，內摺OLED可望今年上市。而兆利、跟誠美材也搶進研發中，畢竟2025年，全球預估會有超過5000萬支摺疊機需求，這塊餅誰也不想缺席！
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